Бъдещето на велоалеите в центъра на Летбридж ще бъде разгледано от Общинския съвет на Летбридж

Те съществуват едвам от края на ноември 2023 година и към този момент велоалеите в центъра на Летбридж провокират мощни усеща.

Вкл. В неделя, Скот и Пени Уорис, поданици на центъра и притежатели на Analog Books, споделиха своята поддръжка за велосипедните алеи онлайн, което беше посрещнато с спомагателна поддръжка.

„ Знаете казуса, с който всички се сблъскваме в центъра на града през последните няколко години, заради растежа, който виждаме, и заради триумфа на доста от самостоятелните локални търговци, върху които работят, с цел да привлекат хора в центъра, има проблеми с паркирането, ” изясни Скот Уорис.

„ Искаме да кажем, че считам, че сме достигнали върха на паркирането на улицата в Летбридж “, продължи той. „ Не мога да си показва сюжет отсега нататък, при който ще прибавим повече паркинги, с изключение на може би в паркинг-гараж. Тъй като казусът е подобен, знаете, имаме потребност от различни решения. “

Със предпазените велоалеи, които оказват помощ да се обезпечи безвредно и окуражаващо пространство за хората да употребяват велосипедите си в центъра, както Warrises показаха в писмото си: „ Като бизнеси в центъра на града, ние би трябвало да ги разпространяваме като алтернатива и решение за неналичието на паркинг, а не повода за тях. “

Тази седмица публично бизнес предложение (OBM) се внася в градския съвет от съветника Райко Додич, което може да спре всяко по-нататъшно обмисляне или създаване на предпазени велосипедни алеи.

Което съгласно OBM, „ Създаде проблеми и по време на снежни събития, анекдотично, съвсем на всички места се възприема като спънка за триумфа на бизнесите в центъра. “

Инициативата също по този начин би предиздвикала администрацията да даде прогноза за премахването на всички съществуващи пътеки в центъра, в това число пилоните и бетонните бариери и да рапортуват на икономическия SPC не по-късно от второто тримесечие на 2024 година

След това разноските ще бъдат отнесени към SPC за активи и инфраструктура за обществен принос и внимание.

Това е нещо, зад което стои притежателят на Big John's Books, Джон Писка.

„ Нямам нищо срещу велосипедистите “, сподели Писка. „ Имам нещо срещу това, което са създали тук, и действителната конструкция, която са въвели. Не е удобно за хората с лимитирана пъргавина. “

Миналата седмица Pyska беше потърсена от член от Lethbridge Improvement Alliance, който попита дали ще поддържа петиция, която ще накара града да отстрани или промени велоалеите, която в този момент е отворена за подписи в неговия магазин.

„ Проблемът е тъкмо в този момент – и това, което усещаме като това е същинският проблем - е, че премахваха местата за паркиране, а не че има колела по улицата. Винаги е имало колела в центъра. “

Въпреки това Уорис има вяра, че новите алеи заслужават късмет да видят какъв трафик могат да привлекат в центъра през пролетните и летните месеци.

„ Аз съзнавам и правя оценка казуса, с който доста компании, наранени от това строителство на 7-ма улица, са се справили, само че не считам, че е почтено да упрекваме велосипедните алеи за тези проблеми “, сподели Уорис.

„ Имаше провокации с велоалеите. Това е възходящ развой, възходящи болки.

„ Има някои проблеми, които би трябвало да бъдат прегледани и вероятно препроектирани, само че премахването им няма никакъв смисъл въобще. “

Уорис сподели, че доста други страни са се захванали с популяризирането на предпазени велосипедни алеи.

„ Градове в Канада и по света са поели по този път и той е част от решението на казуса с паркирането, с който се занимаваме “, сподели той. „ Мисля, че би трябвало да създадем всичко, с цел да ги насърчим. “

Предложението ще бъде разисквано във вторник, 12 март в кметството на Летбридж.